Fotos II Duatlón Cros Montehermoso 2016

Aquí os dejo un enlace, con algunas de las fotos de esta segunda edición del Duatlón Cros de Montehermoso, en breve iremos subiendo más.  Ve a la siguiente dirección

https://goo.gl/photos/hrwYFWgE8X4a8ZTk6

Listado Definitivo de Inscritos Duatlón Cros de Montehermoso 2016

A continuación os dejo un enlace con el listado definitivo de inscritos, pincha AQUÍ

Nuevo diseño del Tramo de Bicicleta para el Duatlón Cros de Montehermoso

Al final, hemos modificado el recorrido de bicicleta para el Duatlón Cros de Montehermoso.  Será un recorrido con una distancia de aproximadamente 7 km, donde habrá que dar dos vueltas.

Mapa de Ubicación

Os dejamos un mapa de ubicación, para que sepáis dónde se desarrolla la prueba, dónde están ubicadas las duchas, los aparcamientos y el Centro de Salud.

Recorrido Carrera a pie y BTT

A continuación os dejamos los recorrido de la Carrera a Pie del II Duatlón Cros Montehermoso 2016, se realiza campo a través siguiendo las balizas dispuestas por el terreno.

Y también el recorrido de BTT, es un circuito de 7000 mts, donde hay que dar dos vueltas.

REGLAMENTO DE LA PRUEBA

1. ORGANIZACIÓN:

La competición se celebrará en MONTEHERMOSO, el Sábado 30 de Abril de 2016 a las 18:00 H de la tarde. La prueba está organizada por el Ayuntamiento de Montehermoso a través de su Servicio de Dinamización Deportiva, y la colaboración con la Federación Extremeña de Triatlón, además de contar con el apoyo del Club Atletismo Montehermoso y del Club Ciclista Montehermoso.

        

2. DISTANCIAS:

La distancia a recorrer será:

ü DISTANCIA DE LA PRUEBA:

·         3 km a pie (1 vuelta)

·         14 km en bicicleta (2 vueltas)

·         3 km a pie (1 vuelta)

3. PARTICIPANTES:

         En la prueba podrá participar cualquier persona nacida en el año 2001 o anterior. Todos los participantes deberán de tener Licencia Federativa de Triatlón, nacional o autonómica, o tramitar la licencia de 1 día para la prueba. Se establece un máximo de 200 participantes.

4. CATEGORÍAS:

         Se establecen las siguientes categorías masculinas y femeninas.

AÑO NACIMIENTO	CATEGORIA
2001/2000/1999	CADETE
1998/1997	JUNIOR
1993 a 1996	SUB-23
1977 - 1992	SENIOR
1967 a 1976	VETERANO 1
1957 a 1966	VETERANO 2
1956 o inferiores	VETERANO 3

5: PREMIOS:

         La entrega de Trofeos se realizará una vez terminada toda la prueba.

Se otorgará los siguientes trofeos, tanto en masculino como en femenino:

·         Los tres primeros clasificados de cada categoría masculina.

·         Los tres primeros clasificados de cada categoría femenina.

·         Vencedor de la categoría masculina CDM-JNM-SENM-VTM.

·         Vencedora de la categoría femenina CDF-JNF-SENF-VTF.

6. INSCRIPCIONES:

         La cuota de inscripción será de 10 € para participantes federados y 16 € para participantes con licencia de un día (No federados) en la prueba hasta el Domingo 24 de Abril.  A partir de esa fecha y hasta el Miércoles 27 de Abril tendrá un recargo de 4 €uros.

         Las inscripciones se formalizarán a través de la http://www.tucrono.com/ donde se establecerán plazos de inscripción y pasos para formalizar la misma.

El cierre de inscripción será el Miércoles 27 de Abril de 2016 a las 14:00 h

7. HORARIOS:

·         17:00 h Apertura de Secretaría y retirada de dorsales.

·         17:00 h Apertura del Área de Transición.

·         17:50 h Cierra del Área de Transición para la prueba.

·         18:00h SALIDA de la prueba.

·         20:30 h Entrega de premios.

8. RECORRIDO:

         El recorrido discurrirá por la Dehesa Boyal, alternando caminos de tierra y campo a través, tanto en el segmento de carrera a pie como en el de ciclismo.

PLANO 3

 

9. REGLAS GENERALES:

·         Todos los participantes deberán identificarse adecuadamente, por ello será obligatorio presentar el DNI, o la licencia federativa con foto tanto al recoger los dorsales como para acceder al área de transición. Los participantes no podrán competir con el dorso desnudo.

·         Los participantes no pueden recibir ningún tipo de ayuda ni externa ni entre sí, al margen de lo establecido por la organización. Tampoco pueden ser acompañados, ni apoyados desde vehículos.

·         Es responsabilidad del competidor estar bien preparado para la prueba. También es responsable de su propio equipo y de que éste se ajuste al reglamento.

·         Es responsabilidad del competidor conocerse el recorrido y el reglamento de la prueba, para lo cual la organización facilitará los oportunos planos y reglamentos con antelación a la prueba.

·         Los oficiales de la prueba y el personal de voluntario de la organización, están para el control y la seguridad de la misma, por lo que no están autorizados ni es su responsabilidad a guiar a los deportistas.

·         La prueba se regirá por el Reglamento de Competición de la Federación Española de Triatlón.

        

Toda reclamación deberá presentarse por escrito, depositando una fianza de 20 €, que será devuelta si prospera la misma.

10. REGLAMENTO CICLISMO:

·         Se permite ir a rueda

·         Se debe circular en todo momento por la derecha de la calzada.

·         Únicamente se puede ir en paralelo durante los adelantamientos.

·         El uso de casco rígido, correctamente abrochado, es obligatorio desde antes de coger la bicicleta y hasta después de dejarla en la zona de transición, esto incluye por tanto, todo el segmento ciclista y los recorridos por las áreas de transición cuando se lleva la bicicleta en mano.

·         La bicicleta llevará el dorsal visible en la tija del sillín.

·         Se podrá participar con bicicleta de montaña.

·         Las infracciones leves se sancionan con advertencia (Tarjeta Amarilla). Ejemplos: montarse en bici dentro de los boxes; desabrocharse el casco dentro de los boxes cuando aún lleva la bici en la mano.

·         Las infracciones graves se sancionan con descalificación (Tarjeta Roja).  Ejemplos: dos tarjetas amarillas; recibir ayuda exterior; acortar recorrido.

11. REGLAMENTO CARRERA A PIE:

·         Las infracciones leves se sancionan con advertencia (Tarjeta Amarilla).  Ejemplos: no llevar visible el dorsal.

·         Las infracciones graves se sancionan con descalificación (Tarjeta Roja).  Ejemplos: dos tarjetas amarillas; recibir ayuda exterior; acortar recorrido.

12. SEGUROS:

Todos los participantes estarán cubiertos por un seguro de responsabilidad civil y de accidentes contratado por la Federación Extremeña de Triatlón.

13. DERECHO A LA IMAGEN:

El participante declara reconocer y aceptar que el organizador tiene derecho a grabar y captar/fijar imágenes fijas y animadas del evento (incluyendo su nombre y apellidos, sus palabras y su representación) que aparezcan en los diferentes equipamientos (en adelante “las películas y las imágenes”).  El participante declara aceptar toda explotación, por parte del organizador o de un tercero autorizado, de las películas e imágenes y de la totalidad o una parte de su contenido o extractos par las siguientes necesidades, sin limitación de curación: a) difusión del evento, es decir, toda difusión en su totalidad o en extractos, en directo o en diferido, en cualquier medio de comunicación o de plataforma conocida o que se cree en el futuro, radiodifusión, teledifusión, cualquier comunicación o distribución móvil, digital, en circuito cerrado o en lugares públicos, por internet o DVD; b) explotación por parte de cualquier patrocinador, colaborador o proveedor del evento en sus operaciones/campañas de comunicación institucional; c) promoción de las futuras ediciones del evento o de cualquier evento/operación asociado.

14. CONTINGENCIAS:

En caso de concurrir circunstancias ajenas a la responsabilidad del organizador (sucesos meteorológicos, accidentes o hechos de fuerza mayor de otra índole) que impidan el correcto desarrollo de la prueba en las horas anteriores a la celebración, y su posible cancelación, la organización no puede asumir la responsabilidad, por lo que el importe de las inscripciones NO sería devuelto a los participantes.

Por dichas circunstancias arriba expuestas, la organización se reserva el derecho de modificar los circuitos por razones de seguridad.  En caso de ser inviable el desarrollo del sector de bicicleta, se llevaría a cabo una carera a pie.  En caso de que éste sector tampoco fuera viable, se procedería a la cancelación de la prueba.  En cualquier caso, estas situaciones se dan con muy baja frecuencia.